schoenmaker-stempelmaker-slotenmaker
Conclusie
• 7 karakters
• robijnrood opschrift op witte achtergrond
• opschrift gewone kentekenplaat: indexcijfer – 3 letters – 3 cijfers
• enkel achterste kentekenplaat officieel
• 3 formaten (langwerpig, vierkant en motorfiets)
• indexcijfer “1” t.e.m. “7”: gewone inschrijving
• indexcijfer “8”: internationale kentekenplaat
• indexcijfer “9”: gepersonaliseerde kentekenplaat
Reproducties
De voorste plaat en andere reproducties worden afgeleverd door de detailhandel maar moeten
voldoen aan de door de DIV bepaalde kwaliteitskenmerken.
Wat de afmetingen van de reproductie betreft, is er de keuze tussen de “langwerpige” of
“vierkante” reproductie, onafhankelijk van de achterste officiële plaat.
Enkel wanneer men toelating heeft gekregen om een “kleine” plaat aan te brengen, zal men
eveneens een reproductie met de afmetingen van de “kleine” plaat mogen aanbrengen op zijn
voertuig.
Het is niet toegelaten bijkomende gaten te boren in de reproductie. Plaathouders voor reproducties
zijn toegelaten.
In het volgende overzicht zal duidelijk worden welke categorieën van kentekenplaten, buiten de
gewone kentekenplaat, in aanmerking komen voor omzetting naar een Europese kentekenplaat.
Gewone platen: worden omgezet naar platen volgens Europees model, voorafgegaan door een
indexcijfer van 1 tot 7.
“Hof”-platen, “A”-“E”- of “P”-platen:
Voor deze categorie van kentekenplaten wordt eveneens de reproductie afgeleverd
“CD”-platen:
“Q”- en “U”-platen: deze worden momenteel al afgeleverd volgens Europees
model, maar zullen eveneens beginnen met een indexcijfer “1”.
“
“O”-platen: worden omgezet naar een zeven karakterplaat volgens Europees
model, beginnend met indexcijfer “1”.
“TX”- en “TXL”- platen: worden omgezet naar een zeven karakterplaat volgens
Europees model, beginnend met indexcijfer “1”.
Eveneens worden de groepsletters die voorbehouden zijn voor verhuring met bestuurder
uitgebreid met de groepsletters “TXR” en”TXV”
Transit- plaat en plaat voor de houders van een voorlopige inschrijving:
worden omgezet naar platen volgens Europees model, eveneens een 7-karakterplaat die begint met
een indexcijfer “1”, voorzien van een plaats voor de DIV-sticker.
De transit- plaat blijft een wit opschrift dragen op een rode achtergrond, uitsluitend cijfers, gezien
de herkenbaarheid van deze plaat voor de politiediensten.
Internationale-, “EUR”- en “EUROCONTROL”- platen: er wordt één uniforme plaat ingevoerd voor
de verschillende internationale publiekrechtelijke instellingen.
Eén maandvoor het verstrijken van de geldigheidsduur zal er een verwittiging verstuurd worden
naar de houder van de plaat. Vier maanden na het verstrijken van de geldigheidsduur zal een
proces-verbaal opgesteld worden (maar zal er geen stopzetting van de verkeersbelasting plaats
vinden). Dit zal eveneens een 7-karakterplaat zijn volgens Europees model, die begint met een
indexcijfer “8” gevolgd door 3 letters + 3 cijfers. Binnen deze reeks beginnende met indexcijfer “8”
kan geen opschrift gereserveerd worden.
Commerciële kentekenplaten: deze worden momenteel al afgeleverd volgens Europees
model en behouden hun groen (RAL 6029) opschrift, maar zullen eveneens beginnen met
een indexcijfer “1”.
Motorfietsen plaat: wordt omgezet naar een zeven karakterplaat volgens Europees model,
voorafgegaan door een indexcijfer van 1 tot 7. De letterreeksen beginnen met “M” of “W”
Motorfietsen transit- plaat en laat voor de houders van een voorlopige inschrijving: wordt omgezet
naar plaat volgens Europees model, eveneens een 7-karakterplaat die begint met een indexcijfer “1”,
voorzien van een plaats voor de DIVsticker.
De transit- plaat blijft een wit opschrift dragen op een rode achtergrond, uitsluitend cijfers, gezien
de herkenbaarheid van deze plaat voor de politiediensten. De huidige bepalingen inzake de
geldigheidsduur blijven van toepassing.
Internationale motorfietsenplaat: omgezet naar platen volgens Europees model, witte grond en
robijnrood opschrift, die begint met een indexcijfer “8” gevolgd door 3 letters + 3 cijfers, zonder
sticker geldigheidsduur (zie voorheen).
Commerciële motorfietsenplaat: deze worden momenteel al afgeleverd volgens Europees model en
behouden het groenopschrift op een witte grond, maar zullen eveneens beginnen met een
indexcijfer “1”. De letter Z wordt hier telkens gevolgd door de letter “M” of “W”.
Er wordt geen kentekenplaat voorzien, specifiek voor oldtimers. Ook deze categorie van
voertuigen zal een Europese kentekenplaat moeten dragen. Bovendien zal het reglement op de
technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten
voldoen, worden aangepast opdat enkel voertuigen met een “O”-plaat nog zijn vrijgesteld van de
volledige keuring.
De huidige titularissen van een voertuig voorzien van een gewone plaat met een “oldtimer
verklaring” hebben één jaar de tijd voor een herinschrijving van hun voertuig onder een “O”-plaat
indien zij wensen vrijgesteld te blijven van de periodieke keuring. Indien niet zullen zij niet langer
vrijgesteld zijn en zijn zij eveneens onderworpen aan periodieke keuringen.
Bij de overgang van een “O”-plaat naar een gewone plaat zal het voertuig onderworpen dienen te
worden aan een 1-malige keuring vooraleer het kan ingeschreven worden op naam van dezelfde
titularis.
In samenwerking met de gewesten, die bevoegd zijn voor het taxivervoer, zal gestreefd worden naar
de invoering van een wettelijke verplichting voor taxi’s om een “TX”- of “TXL”- plaat te voeren. Op
het ogenblik dat de taxi- vergunning afloopt zal men verplicht worden de taxi- plaat binnen 8 dagen
in te leveren. Zulke bepaling werd bijvoorbeeld reeds opgenomen in het besluit van de Waalse
regering van 3 juni 2009 tot uitvoering van het decreet van 18 oktober 2007 betreffende de
taxidiensten en de diensten voor de verhuur van voertuigen met chauffeur. Het Vlaamse en
Brusselse Gewest zullen naar de toekomst toe eveneens hun reglementering in die zin aanpassen.
Gepersonaliseerde kentekenplaat
De mogelijkheid blijft om een gepersonaliseerd opschrift te reserveren, echter enkel nog van 7
karakters, te beginnen met het indexcijfer “9”, gevolgd door een scheidingsstreepje en een
opschrift naar keuze met een combinatie van hetzij drie letters gevolgd door drie cijfers, hetzij drie
cijfers gevolgd door drie letters. De klant zal geen ander indexcijfer kunnen kiezen dan “9” voor
een gepersonaliseerde plaat. Met uitzondering van de internationale platen, kan er binnen elke
categorie van kentekenplaten gekozen worden voor een gepersonaliseerd opschrift, mits
voorafgegaan door indexcijfer “9” en rekening houdend met de beginletter toegekend aan
specifieke categorieën van inschrijvingen (bijvoorbeeld “Z” en “ZZ” voor commerciële
inschrijvingen, “O” voor oldtimer inschrijvingen, enz.).
Een plaat met een gepersonaliseerd opschrift van 7 karakters zal 1.000 € kosten. Dit geldt ook voor
houders van een niet-gepersonaliseerde (oude) plaat met vijf of zes karakters, die na de omzetting
hun huidige nummer willen behouden en omzetten naar een gepersonaliseerde kentekenplaat.
Bovenop dit bedrag dient ook nog de gewone retributie voor de productie en aflevering van de
plaat betaald te worden.
In geval van een oude gepersonaliseerde plaat waarvoor reeds in het verleden de geldende kost
werd betaald, wordt deze omgezet naar een Europese plaat die begint met indexcijfer “9” gevolgd
door het vroeger opschrift.
Indien een titularis zijn niet gepersonaliseerde plaat met vijf of zes tekens wenst te
behouden dient die omgezet te worden naar een gepersonaliseerde kentekenplaat met als
gevolg het betalen van een retributie voor het reserveren van een gepersonaliseerd
opschrift, zijnde € 1000.
Overdracht
Huidige wetgeving voorziet de mogelijkheid van overdracht van de gewone plaat door de
houder op naam van de echtgenoot, van de wettelijk samenwonende, of van één van de kinderen
van de houder. Indien de houder overleden is mag diens gewone plaat eveneens aan voornoemde
personen worden overgedragen.
Voornoemde bepaling zal met de invoering van de Europese kentekenplaat zodanig worden
aangepast dat er enkel nog overdracht mogelijk is van een plaat die reeds van het
Europese type is.
Duplicaten
Inzake het afleveren van duplicaten blijft de huidige werkwijze bestaan: de nieuwe platen kan men
verkrijgen nà aflevering van de oude plaat. In geen geval zal er nog een oude plaat met witte grond
en rood opschrift afgeleverd worden vanaf de invoering van de Europese plaat.
Verlies/diefstal
Bij verlies of diefstal van een plaat wordt er onmiddellijk overgegaan naar een nieuwe Europese
plaat.
Fysieke inlevering van de oude kentekenplaat
De titularis die een nieuwe plaat van Europees model ontvangt, moet zijn oude niet-Europese plaat
binnen de 4 maanden dienen terug te zenden naar de DIV. Dit kan hij in de meeste gevallen doen
door middel van een sticker met barcode die meegeleverd zal worden bij de aflevering van de plaat
van Europees model. De oude plaat met sticker dient dan enkel in een postbus gedeponeerd te
worde. De portkosten hiervoor worden dan gedragen door de FOD Mobiliteit en Vervoer. De oude
platen zullen na ontvangst vernietigd worden door de DIV.
We willen er onze klanten op wijzen dat men in dit geval geen enkel bewijs heeft dat de oude plaat
is teruggestuurd.
Fysieke inlevering oud inschrijvingsbewijs
Het is overbodig om het oude kentekenbewijs(officiële naam voor inschrijvingsbewijs) in te
leveren.
Voor voertuigen die niet dienen gekeurd te worden voor verkoop (bijvoorbeeld motorfietsen), blijft
de huidige werkwijze van kracht en moet het oude kentekenbewijs samen met de aanvraag aan de
DIV afgeleverd te worden.
Bij herinschrijving van hetzelfde voertuig dient het oude kentekenbewijs samen met de aanvraag
aan de DIV afgeleverd te worden.
Bij export van het voertuig naar een EU-lidstaat zal de bevoegde autoriteit van de EU-lidstaat
verplicht zijn het originele kentekenbewijs in te houden.
Bij export van het voertuig buiten de EU is de gehanteerde werkwijze afhankelijk van het land van
bestemming.
Bij vernietiging van een voertuig zal Febelauto ook instaan voor de vernietiging van het
kentekenbewijs en wordt de DIV hiervan elektronisch in kennis gesteld. Eveneens wordt op dat
ogenblik het veiligheidsnummer geblokkeerd.
Nieuw aanvraagformulier tot inschrijving van een voertuig
Het huidige aanvraagformulier tot inschrijving wordt aangepast in het kader van de nieuwe
functionaliteiten die het invoeren van de plaat van Europees model met zich meebrengt.
Zo zal men op het aanvraagformulier kunnen aanduiden of men een “vierkante” kentekenplaat
wenst, evenals een spoedaflevering van de kentekenplaat.
Nieuw kentekenbewijs
Bij het afleveren van de nieuwe plaat volgens Europees model, zal er ook een nieuw kentekenbewijs
worden afgeleverd. Ditzal in A4 formaat zijn en in een andere kleur (zandkleur) dan het huidige
inschrijvingsbewijs (roze)..
De hoofding van het kentekenbewijs zal bovenaan in de taal van titularis worden weergegeven, op
basis van de gegevens in het rijksregister, tenzij de titularis een andere keuze maakte op het
aanvraagformulier.
Om een duidelijk onderscheid te maken tussen het originele kentekenbewijs en het afschrift, zal
deze laatste duidelijk de vermelding “Afschrift”” en “Niet geldig voor verkoop of registratie”
bevatten in 4 talen.
